電梯開(kāi)關(guān)在運行中的功能是什么

電梯開(kāi)關(guān)在運行中的功能是什么

一個(gè)看似簡(jiǎn)單的升降機實(shí)際上由許多小部件組成。升降平臺廠(chǎng)家由鋼絲繩驅動(dòng)，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷?yè)P機等組成。塔架一般為桁架結構，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷?yè)P機固定在地面上，鋼絲繩繞過(guò)塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。液壓式升降平臺由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定，每隔一定高度（約10～15米）用附著(zhù)桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。升降平臺車(chē)加節時(shí)，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。為了確保升降平臺的安全運行，設有限速制動(dòng)裝置，行程限位開(kāi)關(guān)，行門(mén)保護開(kāi)關(guān)等。旅行開(kāi)關(guān)是其中最小的。雖然它是一個(gè)小部件，但它在電梯的整個(gè)系統中起著(zhù)非常關(guān)鍵的作用，直接關(guān)系到電梯的安全運行。

行程開(kāi)關(guān)技術(shù)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于管理控制工程機械電子設備的行程及限位保護。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預先設計安排的位置，當裝于生產(chǎn)發(fā)展機械主義運動(dòng)功能部件上的模塊通過(guò)撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現整個(gè)電路的切換。

因此，限位開(kāi)關(guān)是根據移動(dòng)部件的行程位置來(lái)切換電路的器具，并且其以類(lèi)似于按鈕的方式起作用。 行程開(kāi)關(guān)廣泛應用于各種機床和升降機械中，以控制其行程，保護終端限位。 在電梯的控制電路中，行程開(kāi)關(guān)用于控制轎廂門(mén)的開(kāi)閉速度，自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉門(mén)的限位，保護轎廂的上下限。

升降平臺的行程開(kāi)關(guān)安裝在升降平臺的底部以及各層定制點(diǎn)的位置，并且還安裝了限位成形開(kāi)關(guān)，以及時(shí)防止升降機其他行程開(kāi)關(guān)停電，確保升降機不受損壞。