決定升降平臺升降速度的因素！

公司纜繩生產(chǎn)的平臺均為液壓升降平臺，由動(dòng)力單元驅動(dòng)產(chǎn)生液壓油壓力，使油缸活塞前后移動(dòng)驅動(dòng)升降臺升降，升降平臺可分為液壓升降平臺和移動(dòng)升降平臺，根據不同的型號和載荷、高度、工作臺、升降平臺工作速度不同，可調節升降速度:

一、動(dòng)力裝置的調節，無(wú)論是剪式升降臺還是液壓升降臺，都是由動(dòng)力裝置和油缸控制的。液壓式升降平臺由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定，每隔一定高度（約10～15米）用附著(zhù)桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機動(dòng)性，將升降平臺固定在電瓶搬運車(chē)或貨車(chē)上，它接取汽車(chē)引擎動(dòng)力，實(shí)現車(chē)載式升降平臺的升降功能。以適應廠(chǎng)區內外的高空作業(yè)。 廣泛應用于賓館、大廈、機場(chǎng)、車(chē)站、體育場(chǎng)、車(chē)間、倉庫等場(chǎng)所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門(mén)和圍欄門(mén)用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著(zhù)地時(shí)免受沖擊，確保停機平穩。動(dòng)力裝置在生產(chǎn)中有四個(gè)出口孔，可以調節增加或減少油缸液壓油流量。我們可以通過(guò)調節馬達轉速或電液比例閥來(lái)調節液壓油流量；

二、油管內部控制，液壓油管越長(cháng)，上升時(shí)間問(wèn)題也就越長(cháng)。因此在安裝時(shí)，在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長(cháng)度;在調節動(dòng)力單元的基礎上也可以對輸油管路大小企業(yè)進(jìn)行及時(shí)調整，在保證教學(xué)設備能夠達到一個(gè)正常生活需求信息安全的前提下，可以有效進(jìn)行研究相應的調整。

三、貨物的載重量和一次運輸的貨物的噸位也會(huì )影響升降速度，是升降平臺上運輸貨物達到最優(yōu)值的速度保證，重量過(guò)大會(huì )影響速度，重量過(guò)輕也會(huì )影響正常運輸時(shí)間。

氣缸控制，氣缸尺寸，滿(mǎn)足設計要求，盡量減小氣缸的尺寸。氣缸體積越小，上升速度越快。

但是電梯的整體垂直速度大概是每分鐘3-5米，太快會(huì )影響設備的使用壽命！