升降平臺應配備必要的保險設備

升降臺是一種特種電梯。升降平臺廠(chǎng)家由鋼絲繩驅動(dòng)，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷?yè)P機等組成。塔架一般為桁架結構，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷?yè)P機固定在地面上，鋼絲繩繞過(guò)塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。小型升降平臺根據使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降平臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得最佳的使用效果。液壓升降平臺適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產(chǎn)流水線(xiàn)高度差之間貨物運送；物料上線(xiàn)、下線(xiàn)；工件裝配時(shí)調節工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時(shí)部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。平時(shí)使用場(chǎng)所都是人擠人。為確保安全，防止因電梯使用不當造成的危險，升降平臺應配備必要的保險設備，以防萬(wàn)一。

1.剎車(chē)?？刂葡到y升降技術(shù)平臺曳引機器部分進(jìn)行起動(dòng)遏制的制動(dòng)器

2.限位開(kāi)關(guān)。 將轎廂限制在最高位置或最低位置不能作為運行組件；如限位開(kāi)關(guān)控制。

3.觸發(fā)開(kāi)關(guān)。當汽車(chē)行駛到最高或最低位置時(shí)，汽車(chē)將假定升降。升降平臺為防止汽車(chē)過(guò)頂或下沉，應拆除切斷電源，不能自動(dòng)復位交叉開(kāi)關(guān)，并安裝在機艙內，但不安裝在軸上; 應提供緩沖器接收升降機構的能量，減少沖擊。

4.緩沖。以增加汽車(chē)沖向頂部或沉入底部的能量。在緩沖器接觸汽車(chē)的位置拆除橡膠或海綿，以增加其沖擊能量；繩槽打滑導致轎廂突然墜落。

5.保險鉗。為了提高防備企業(yè)由于吊重鋼絲繩斷裂。應在進(jìn)行升降平臺上可以拆卸能同時(shí)通過(guò)切斷風(fēng)險控制系統電源和使轎廂停止下墜的保險鉗。沒(méi)有社會(huì )保險鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是一個(gè)簡(jiǎn)易升降機，應有防備人有轎廂內裝卸貨品時(shí)轎廂突然發(fā)生墜落的保險產(chǎn)品裝配(保險公司停止銷(xiāo)等);凡三層分析以上(含三層樓)乘人或帶人升降機.

6.限速器。 如果行駛速度超過(guò)正常速度。 應安裝速度控制器（二層以下（含二層）不得安裝），該機構與安全裝置應一體化，客艙出入口應安裝安全門(mén)。 公共場(chǎng)所、宿舍、易燃易爆場(chǎng)所使用的電梯。

7.平臺設備安全門(mén)。為了防止頭、手、腳從軸上掉下來(lái)和物體從軸上掉下來(lái)。井門(mén)應關(guān)閉，車(chē)門(mén)應滿(mǎn)，井(廳門(mén))不低于1.8米高; 應在井門(mén)和門(mén)上拆下門(mén)開(kāi)關(guān)

8.門(mén)開(kāi)關(guān)。為了防止由于垂直門(mén)、乘客室門(mén)和轎頂門(mén)沒(méi)有關(guān)閉而造成的事故。；門(mén)聯(lián)鎖裝置應安裝在垂直門(mén)和乘客室門(mén)上(兩個(gè)以上的門(mén))。

9.保險工作接地保護裝置。為了提高防備因電器技術(shù)設備進(jìn)行破壞。電器企業(yè)裝備的金屬外殼和升降機的金屬產(chǎn)業(yè)結構上，應裝保險接地系統裝置，接地線(xiàn)操縱多股電線(xiàn)，不可隨便把持中性線(xiàn)算作社會(huì )保險接地線(xiàn)使用，其接地電阻不大于4歐姆;可切斷升降平臺可以控制管理電源。

10.限速鋼絲繩開(kāi)關(guān)。 限速鋼絲繩跳閘或斷裂時(shí)，升降平臺不能啟動(dòng)。

當然，升降平臺是一個(gè)比較復雜的設備，以上幾種保險措施并不意味著(zhù)它是萬(wàn)無(wú)一失的。廣大客戶(hù)在使用過(guò)程中還應及時(shí)維修保養，保證平臺升降機的正常使用。