升降平臺的應用研究領(lǐng)域和現狀及發(fā)展特點(diǎn)

升降平臺-市場(chǎng)上高架作業(yè)平臺80%的銷(xiāo)售量主要來(lái)自設備租賃公司。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機動(dòng)性，將升降平臺固定在電瓶搬運車(chē)或貨車(chē)上，它接取汽車(chē)引擎動(dòng)力，實(shí)現車(chē)載式升降平臺的升降功能。以適應廠(chǎng)區內外的高空作業(yè)。 廣泛應用于賓館、大廈、機場(chǎng)、車(chē)站、體育場(chǎng)、車(chē)間、倉庫等場(chǎng)所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。液壓登車(chē)橋在出廠(chǎng)前均已檢修調試，各項技術(shù)指標均已達到設計要求，使用時(shí)只需要接通地線(xiàn)。液壓電器系統不需調整。小型升降平臺根據使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降平臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得最佳的使用效果。 主要用于施工中替代腳手架，占租賃業(yè)務(wù)的70%以上。 租賃公司的銷(xiāo)售人員精通施工，能夠快速準確地計算建設項目腳手架的使用成本和工期，并與施工企業(yè)進(jìn)行溝通。 說(shuō)明采用自行式架空作業(yè)車(chē)可以節約大量的成本和時(shí)間，從而促進(jìn)了自行式架空作業(yè)車(chē)租賃市場(chǎng)的快速發(fā)展。 從以上數據可以看出，自行式高空作業(yè)車(chē)在國際市場(chǎng)上的銷(xiāo)售量和發(fā)展速度都是巨大的，如加拿大Skyjack公司在2005年和2006年沒(méi)有進(jìn)入工程機械公司前50名，而在2007年躍入工程機械公司前50名。 主要是生產(chǎn)剪刀式自行式高空作業(yè)平臺、曲臂和直臂自行式高空作業(yè)平臺，年銷(xiāo)售收入達4.82億美元。 2007年，在中國前20大工程機械制造商中，沒(méi)有一家將移動(dòng)式航空平臺（>車(chē)載和自行式平臺）作為主要產(chǎn)品。 只有徐工集團和中聯(lián)集團生產(chǎn)的車(chē)載高海拔作業(yè)平臺數量較少，車(chē)載高海拔作業(yè)平臺的銷(xiāo)售份額很小，甚至可以忽略不計。 據權威部門(mén)統計，2004年全國高空作業(yè)平臺總產(chǎn)值為3.64億元，生產(chǎn)高空作業(yè)平臺2500臺，高空作業(yè)車(chē)輛800輛。 2007年，車(chē)載高空作業(yè)車(chē)銷(xiāo)售量約為1500～2000輛。 桅桿和剪刀是國內移動(dòng)高空作業(yè)平臺銷(xiāo)量最大的，有自行式、手推式和電池式車(chē)輛。 國內生產(chǎn)高空作業(yè)平臺的廠(chǎng)家很多，但很多都規模較小，生產(chǎn)規模和標準較低。 生產(chǎn)規模較大的有杭州賽奇等。

升降平臺——相比之下，我國高空平臺的使用范圍也非常狹窄，使用的動(dòng)力更多，路燈、交通、景觀(guān)等部門(mén)。國內大多數廠(chǎng)家的用戶(hù)集中在車(chē)站、地鐵、商店、工廠(chǎng)、供電、路燈等行業(yè)，其他市場(chǎng)遠遠沒(méi)有開(kāi)采和培育出來(lái)。高空機械較少用于有前途的電信和有線(xiàn)電視系統。特別是利用高空作業(yè)平臺在建筑物施工中替代某些腳手架施工和建筑物外墻表面裝飾、清潔和維護等，以及用于風(fēng)力發(fā)電站、船舶、飛機等大型設備的維護和檢查，是很有前途的。目前，所有的高空作業(yè)平臺都是由用戶(hù)自己購買(mǎi)的。高空作業(yè)平臺租賃市場(chǎng)尚未形成。只是在北京、上海、廣州等發(fā)達地區，一些租賃公司從事高空作業(yè)平臺租賃業(yè)務(wù)，數量和品種都很少，沒(méi)有大規模使用的氛圍和條件。這主要與國內安全法規的不足有關(guān)。由于中國缺乏空中作業(yè)的法規，許多地方經(jīng)常使用升降機來(lái)吊運人們從事空中作業(yè)。這在國外的發(fā)達國家是被法律禁止的。